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La révolution culturelle. Déjà avec les S800 Honda envoûtait. 1983 voit un petit coupé débarquer, qui va marquer toute une génération de passionnés. Le CRX est né. 

AF53

        La première. Le modèle originel, modèle 1984.

       

 

AS53

Evolution mécanique pour 1986.

 

ED9

Restylage complet du coupé CRX pour 1988...De profonds changements !

           

 

EE8

Evolution plus radicale qu'il n'y parait en 1991,  apparition du moteur V-TEC. 

           

Je ne parle volontairement pas du Coupé Targa, ESI et VTI car à mon sens trop éloigné de l'esprit d'origine. En VTI, bien que bénéfiçiant du moteur de la Civic VTI 160cv, une référence, les performances, loin d'être catastrophiques ne collent plus avec ce dont on nous a habitué. De plus la philosophie générale de l'engin n'a plus grand chose à voir avec ses devancières. J'en parlerai peut être si les gens me le souhaite.

Petit avis perso : je préfère le Fiat X1/9, vous vous rappelez ? Il y a une paire d'années, mais c'était une formidable auto, en plus en propulsion. L'architecture ressemble à s'y méprendre au CRX Targa.

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Dernière modification : 19 août 2004